As privatizações de aeroportos, seja por venda dos ativos ou modelos de concessão, encareceram os serviços aos consumidores e não trouxeram ganhos de eficiência substanciais. A constatação é da Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata, em inglês), em estudo com a McKinskey .De acordo com o economista-chefe da Iata, Brian Pearce, os resultados surpreendem, pois, geralmente, o envolvimento da iniciativa privada costuma trazer mais benefícios. Sobre o Brasil , o diretor Hemant Mistry diz enxergar problemas nos contratos de concessão, o que pode reduzir ganhos de eficiência. |
